О фанере просто

Что такое фанера?
Фанера - это общее понятие древесных плит, состоящих из склеенных друг с другом слоев шпона толщиной до 7 мм. Как правило, слои шпона склеены поперечно друг другу под углом 90 градусов. Минимальное количество слоев - 3 и всегда нечётное. Но есть исключение: при 4-слойном строении два внутренних слоя шпона расположены параллельно друг другу.

 

Из чего состоит фанера?
Различные производители в мире производят фанеру из самых разных пород дерева - бук, тополь, клён, береза, дуб, сосна, и даже из тропических пород красного дерева. В России самая популярная порода для производства фанеры - берёза, а на втором месте по объема производства - хвойные породы ель и сосна.

Как производится фанера? 
Лущёный шпон нужного формата проходит техническую сушку, затем подлежит сортировке. Далее шпон проходит сращивание, заделку дефектов и нанесение клея. Проклеенные слои шпона выкладываются поперечно друг другу и проходят холодную подпрессовку.

Затем фанерная заготовка отправляется в многопролётный пресс и запрессовывается при температуре около 150°C. После охлаждения листы фанеры обрезаются до нужного формата и шлифуются. Затем фанера сортируется и при необходимости ламинируется плёнкой.

Железобетонно:
Ламинированная фанера для опалубки.

Этой фанере подвластен даже бетон: Фанера, ламинированная специальной пленкой, является идеальным материалом для опалубки - заливки бетона в формы в высотном строительстве.

В нашем ассортименте Вы найдете ламинированную фанеру различных толщин и форматов - 1220х2440, 1250х2500, 1500х3000 российского и зарубежного производства.

Хорошие традиции:
Фанера для транспорта.

Практически с самого начала транспортного машиностроения, фанера используется в этой отрасли и по сей день. Нескользкая (пленка/сетка) для настила полов или декоративная для отделки, а также специального назначения (негорючая, звуко- и виброизоляционная, облегченная), фанера применяется при строительстве железнодорожных вагонов, грузовых автомобилей, автобусов и самолетов. 

 

UPM Wisa
UPM Wisa

Фанера в транспортном машиностроении стала практически незаменима.

  • Большой выбор форматов, возможность прирезки деталей на простейшем оборудовании.
  • Простой и недорогой монтаж.
  • Хорошее соотношение веса и прочности увеличивает грузоподъемность и сокращает транспортные расходы.
  • Длительный срок применения и простая замена сокращает расходы на ремонт.
  • Высокая прочность на изгиб и усточивость к раскалыванию.
  • Еще вопросы есть?

Неудивительно, что производители полуприцепов, прицепов, автобусов, яхт, вагонов и самолетов по всей Европе уже десятки лет применяют продукцию группы JAF в своем производстве.

Многообразие фанеры:
прочная, гибкая, любая!


Сферы применения фанеры практически безграничны, как и её размеры. Толщина фанеры начинается от 0,4 мм. для авиационной фанеры до пуленепробиваемой фанеры с толщиной 7 см. Размеры фанерного листа могут достигать 12500 мм x 2750 мм (Wisa Maxi, производство Финляндия)

Фанеру производят и в трудногорючем виде для применения в общественных помещениях или детских садах.  А для изготовления изогнутых деталей разработана так называемая "гибкая" фанера, которую Вы найдете в нашем складском ассортименте. В тех сферах применения, где требуется особая выносливость, например, в яхтостроении или на фасадах зданий, применяется специальная "морская" фанера, из более влагостойкой древесины и склеенная при помощи сертифицированного морского клея с гарантией от расслоения во влажных условиях до 15 лет. 

Посмотреть наш каталог о фанере

Вы можете пролистать этот каталог на сайте или сохранить его в формате PDF

Отправьте нам Ваш запрос

Какой товар Вас интересует?
Ваши контактные данные